Rozměry | LL | L | L1 | Neuronová síť | N | D1 | D2 | D3 | D | EE | E | II. | I | K * H |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
60 | 250 | 115 | 60 | 164 | 110 | 75 | 60 | 42 | 177 | 100 | 126 | 55 | 77 | M10* 20 |
70 | 299 | 135 | 70 | 193 | 130 | 85 | 70 | 50 | 205 | 125 | 155 | 65 | 87 | M10* 20 |
80 | 319 | 150 | 65 | 210 | 140 | 92 | 80 | 60 | 232 | 145 | 174 | 75 | 98 | M10* 20 |
100 | 407 | 180 | 95 | 260 | 170 | 115 | 100 | 75 | 290 | 185 | 226 | 85 | 117 | M12 * 24 |
Rozměry | KW | Příruba motoru | Vstupní osa | Výstupní hřídel | Kg | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1/10~1/30 | 1/40~1/60 | A | B | C | Z | SS | S | W | X | Y | O | P | M | Q | R | ||
60 | 0.5 | 0.5 | 110 | 145 | 130 | M8 | 35 | 30 | 16 | 5 | 18 | 50 | 45 | 22 | 7 | 25 | 10 |
70 | 1 | 0.5 | 110 | 145 | 130 | M8 | 40 | 35 | 22 | 5 | 25 | 60 | 55 | 28 | 7 | 31 | 17 |
80 | 1.5 | 1 | 110 | 145 | 130 | M8 | 45 | 40 | 26 | 7 | 29 | 65 | 60 | 32 | 10 | 35.5 | 22 |
100 | 3 | 2 | 114.3 | 200 | 176 | M12 | 50 | 45 | 32 | 7 | 35.5 | 75 | 70 | 38 | 10 | 41.5 | 38 |
Rozměry | PRM | Standard BLACKLASH | Přesný šok |
---|---|---|---|
60 | 3000 ~ 6000 | < 15 | < 3 |
70 | 3000 ~ 6000 | < 15 | < 3 |
80 | 3000 ~ 6000 | < 15 | < 3 |
100 | 2000 ~ 4000 | < 20 | < 4 |
Poznámka:
Tato řada šneků a výstupních hřídelů je vyrobena z materiálu SNCM21 a je tepelně zpracována karburátorem. Šnekové převodovky jsou vyrobeny z japonského materiálu AIBC2.
Dvojitý vodicí šnek má charakteristiky velkého výstupního točivého momentu, vysoké tuhosti, nízkého hluku, malých vibrací a malé mezery (0 ~ 0,02 °). Snadné nastavení mezery a dlouhá životnost. Ideální vysoce přesné aplikace pro přenos a indexování, polohování a kalibraci, jako je čtvrtá osa obráběcího stroje, rotační stůl, indexovací stůl, aplikace pro polohování robotů a kalibraci průmyslových strojů.
Standardní reduktor šnekových převodovek a šnekové převodovky.
* Vzdálenost mezi centry: 60-100 mm
* Motor: 0,5-3kW
* Poměr zpomalení: 10-60
Pošlete nám prosím výkresy vlastních specifikací.
Uspořádání hřídele a směr otáčení