Подшипник предварительного натяжителя ремня ГРМ

Натяжитель ремня расположен в передней части двигателя внутреннего сгорания. Механизм внешнего кольца с приводом от ремня, включая ремень ГРМ, является обязательной настройкой. Натяжитель обеспечивает натяжение ремня, который приводится в движение от коленчатого вала к распределительному валу, генератору переменного тока, воздушному компрессору, насосу гидроусилителя руля и водяному насосу. Подшипник натяжителя расположен на свободной стороне.

Подшипник натяжителя состоит из основания, рычага натяжителя, пружины и шкива. Он обеспечивает давление на ремень ГРМ, который приводит в движение другие шкивы, одновременно уменьшая напряжение на ремне. Ремень должен работать с постоянным натяжением, чтобы гарантировать, что он всегда обеспечивает достаточную мощность генератора для перемещения шкива, который приводит в движение все эти отдельные компоненты. Другие основные функции включают:

Передайте движущую силу от коленчатого вала.
Предотвратить шум, вызванный автономными ремнями.
Предотвратить скольжение ремня.
Держите механизм привода ремня компактным.

Натяжной подшипник должен иметь дело с высокой температурой, высокоскоростным вращением и вибрацией ремня, потому что смежность в двигателе меняет направление ремня. Эти подшипники предназначены для спецификаций, отличных от стандартных радиальных подшипников. Существуют различные стили в зависимости от типа двигателя. Queenren производит четыре типа подшипников натяжителя: использование, шарикоподшипники, шкивы, сборка кронштейнов. Наша команда R & D разрабатывает подшипники натяжителя ремня ГРМ для различных моделей двигателей. При проектировании мы сосредоточимся на следующих характеристиках: