タイミングベルト予圧装置用軸受

ベルトテンショナは内燃機関の前部に配置されている。同期ベルトを含むベルト駆動外輪機構は必須の設定です。テンショナは、クランクシャフトからカムシャフト、オルタネータ、エアコンプレッサ、パワーステアリングポンプ、ウォータポンプまで駆動されるベルトに張力を与える。テンショナベアリングはリラクゼーション側に配置されています。

テンショナベアリングは、ベース、テンショナアーム、スプリングおよびプーリから構成されている。他のプーリーを駆動する同期ベルトに圧力を与え、ベルトの歪みを緩和します。ベルトは一定の張力で走行する必要があり、オルタネータがプーリを動かすのに十分な動力を持っていることを常に保証し、プーリはこれらの個々の構成要素をすべて駆動します。その他の主な機能は次のとおりです：

• クランクシャフトから駆動力を伝達する。
• オフラインベルトに起因する騒音を防止する。
• ベルトの滑りを防止する。
• ベルト駆動機構をコンパクトに保つ。

エンジンでの接続によりベルトの向きが変わるため、テンションベアリングは高温、高速回転、ベルト振動に対応しなければなりません。これらの軸受は、標準的な深溝軸受とは異なる仕様で設計されています。エンジンのタイプによって、いろいろなスタイルがあります。クイーンインは、使用、ボールベアリング、プーリー式、ブラケットアセンブリの4種類のテンショナベアリングを生産しています。当社の研究開発チームは、さまざまな車種のエンジン向けにタイミングベルトテンショナベアリングを開発しています。設計では、次の機能に注目しています：

• 信頼性と耐久性を確保した良質な材料。
• 高温と低温に耐える。
• 低トルクで、シール摩擦を最小限に抑えます。
• グリース漏れを防止するための最適なシール。
• いちあわせこうさせいぎょ