ベルトテンショナまたは/およびアイドラプーリは、自動車のエンジンにサーペンタインベルトおよびタイミングベルトを案内するシステムです。プーリとテンショナの役割は、ベルトのスリップを制限することです。ベルトテンショナは、機械式(スプリングローディング)または油圧式のいずれかである。
油圧式テンショナは、スプリングロードされた機械式オートテンショナが十分な減衰またはテンショナ動作を提供できない場合に適しています。油圧テンショナは、高荷重および/または角振動を有するアプリケーションに適しています。油圧式テンショナは、機械式テンショナに比べて動的ベルト長さの範囲が広い。しかし、油圧式テンショナは機械式テンショナよりも多くのエンジンスペースを必要とします。
油圧式テンショナは、油圧アクチュエータ、テンショナプーリベアリング、レバーから構成される。アクチュエータにはピストンがあり、その内部をオイルが流れるので、ピストンは一方向に移動することができる。次いで、油圧テンショナシステムのレバーは、レバーのストロークをテンショナプーリに伝達する。この場合、油圧アクチュエータには、動的ベルト力の制御、ベルト張力の一定維持、熱膨張による長さ変化の補償の3つの機能があります。
テンショナプーリ軸受が摩耗し、アクチュエータが経時的に劣化する可能性があります。これらの問題は、同期ベルトの張力の損失やエンジン性能の損失につながる。さらに、アクチュエータシールからのオイル漏れが発生し、アクチュエータの不適切な減衰と加速テンショナシステムの摩耗を引き起こす可能性があります。これらの問題は、最終的には部品の故障やエンジンの損傷を引き起こす可能性がそのため、油圧テンショナを定期的に点検しなければならない。性能が低下した場合は、資格のある整備士が交換する必要があります。
クイーンインは、高品質なアフターマーケット用のV6およびV8自動車エンジン用油圧テンショナーを開発・製造しています。当社の油圧テンショナーは耐久性と信頼性に優れており、セダン、バン、スポーツ多目的車、軽トラックなど、すべての主要な自動車ブランドと市場で、さまざまなモデルに適しています。当社の油圧テンショナには、次のような利点があります:
適切なベアリングを見つけるには、次のWebサイトを参照してください アプリケーション.
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