オルタネータプーリ

オルタネータプーリは、Vベルトまたはサーペンタインベルトによってオルタネータを回転させることができ、エンジンの補機駆動システムによって駆動される。通常、プレス鋼または鋳造アルミニウムで作られており、オルタネータプーリには2種類あります。1つは、溝付きのV型ファンベルト。もう1つは、複数の溝を有するように設計されており、最新モデルの車両に見られるシングルベルトのようなサーペンタイン型の伝動ベルトとともに使用される。

オルタネータプーリの大きさは、車両の高速走行時にオルタネータの過回転駆動を回避するための大きさである。エンジンがアイドリングされている間、バッテリの充電を維持するのに十分な電力を発生するのに十分な速度を維持する。

クイーンインのオルタネータを超えるシーブは、プレス加工された鋼またはアルミニウムで作られている。オルタネータプーリには、次のような利点があります：

• 補機駆動のロバスト性を向上させ、運転効率の向上と燃料消費量の低減を図る。
• 内部スプリングは、ベースエンジンからの振動を減衰するのに役立ちます。
• オーバーラン特性は、エンジンの急減速とそれに伴うベルトスリップによる代替プーリでのフラット化を防止します。
• オルタネータシーブはオルタネータの冷却ファンとして機能し、内部ワイヤ、軸受、ブラシの過熱を防止する。

オルタネータのプーリは一定の距離を使用すると経年変化して摩耗するため、定期的な点検と交換が不可欠です。また、オルタネータプーリに欠陥や不適切なものがあると、ベルトシステムに損傷を与える可能性があります。そのため、オルタネータとエンジンの適切な動作を保証するためには、機能と特殊な取り付けが可能なバックアッププーリーを持つことが不可欠です。