Roulement de prétensionneur de courroie de distribution

Le tendeur de courroie est situé à l'avant du moteur à combustion interne. Un mécanisme d'anneau extérieur entraîné par courroie, y compris une courroie synchrone, est un réglage essentiel. Le tendeur assure la tension de la courroie, qui est entraînée du vilebrequin à l'arbre à cames, à l'alternateur, au compresseur d'air, à la pompe de direction assistée et à la pompe à eau. Les roulements du tendeur sont placés sur le côté relaxant.

Le palier de tendeur se compose d'une base, d'un bras de tendeur, d'un ressort et d'une poulie. Il fournit de la pression à la courroie synchrone, qui entraîne les autres poulies tout en réduisant la contrainte sur la courroie. La courroie doit fonctionner à une tension constante pour s'assurer qu'elle assure toujours que l'alternateur a suffisamment de puissance pour déplacer la poulie, qui entraîne tous ces composants individuels. Les autres fonctions principales sont les suivantes:

Transmettez la force motrice du vilebrequin.
Protège contre le bruit causé par les courroies hors ligne.
Empêche la ceinture de glisser.
Gardez le mécanisme d'entraînement de la courroie compact.

Un palier de tension doit faire face à des températures élevées, des rotations à grande vitesse et des vibrations de la courroie, car la contiguïté dans le moteur modifie la direction de la courroie. Ces roulements sont conçus pour des spécifications différentes de celles des roulements à gorge profonde standard. Il existe différents styles en fonction du type de moteur. Queenren produit quatre types de roulements tendeurs: utilisation, roulements à billes, type de poulie et assemblage de support. Notre équipe de R&D développe des roulements tendeurs de courroie de distribution pour les moteurs de différents modèles. Nous nous concentrons sur les caractéristiques suivantes dans notre conception: