Rodamientos de precarga de correa de distribución

El tensor de correa está ubicado en la parte delantera del motor de combustión interna. Un mecanismo de anillo exterior accionado por correa, que incluye una correa de sincronización, es esencial para la configuración. Los tensores proporcionan tensión a la correa, la correa desde el cigüeñal hasta el árbol de levas, el alternador, el compresor de aire, la bomba de dirección asistida y la bomba de agua. Los cojinetes tensores se colocan en el lado relajado.

Los cojinetes tensores consisten en una base, un brazo tensor, un muelle y una polea. Proporciona presión a la correa de sincronización, sincroniza la correa con otras poleas y alivia la tensión en la correa. La correa debe funcionar con una tensión constante para garantizar que siempre se asegure de que el alternador tenga suficiente potencia para mover la polea y la polea para conducir todas estas partes individuales. Otras funciones clave incluyen:

Transmisión de la fuerza motriz del cigüeñal.
Evite el ruido causado por las correas fuera de línea.
Evite que la correa se resbale.
Mantenga el mecanismo de accionamiento de la correa compacto.

Un cojinete de tensión debe manejar la alta temperatura, la rotación de alta velocidad y la vibración de la correa, ya que la contigüidad en el motor cambia la dirección de la correa. Estos rodamientos están diseñados para diferentes especificaciones que los rodamientos profundos estándar. Dependiendo del tipo de motor, hay varios estilos. Queen Ren produce cuatro tipos de cojinetes tensores: uso, rodamientos de bolas, tipo de polea, ensamblaje de soporte. Nuestro equipo de I + D desarrolla cojinetes tensores de correa de distribución para motores de varios modelos. Nos enfocamos en las siguientes características en nuestro diseño: